Groupement & réseau

Groupement et réseau de taxis conventionnés

Un groupement de taxis conventionnés n'a pas besoin de fusionner pour travailler ensemble. Sur le réseau Saturne Pro, chaque structure garde son compte, ses dossiers et sa facturation ; ce qui se mutualise, c'est la présence dans une zone — et c'est elle qui pèse sur le moment où cette zone s'ouvre.

Rejoindre le réseau Voir l'offre Entreprise & GIE

Chaque structure reste indépendante
Inscription au réseau gratuite
Ouverture des zones par département

Travailler en réseau sans se regrouper juridiquement

Plusieurs artisans ou plusieurs entreprises peuvent être présents sur le même réseau sans rien changer à leur structure. Chacun conserve son compte, ses dossiers, sa facturation et sa télétransmission : rien n'est mis en commun qui engage l'un pour l'autre.

Si la question est au contraire celle de la STRUCTURE — qui emploie, qui facture pour qui, qui voit quelles données —, c'est la page Entreprise & GIE qui la traite.

Ce que la présence dans une zone change vraiment

Les demandes de transport arrivent d'un partenaire qui les centralise. Elles sont proposées aux chauffeurs inscrits, selon leur zone et leur disponibilité.

La conséquence est simple : une zone où peu de chauffeurs sont inscrits ne peut pas absorber beaucoup de demandes. Plus le réseau grandit dans un secteur, plus il devient possible d'y accepter et d'y distribuer des demandes.

L'ouverture des zones se décide sur un comptage

L'Île-de-France est la zone prioritaire de lancement. Les autres départements rejoignent une liste d'intérêt, et c'est le nombre de chauffeurs intéressés par département qui détermine l'ordre des ouvertures.

Un groupement qui inscrit ses membres un par un pèse donc sur ce comptage. C'est le seul effet de nombre qui existe, et il n'en promet aucun autre.

Ce qui n'est pas promis, et ne le sera pas

Ces limites sont les mêmes pour un chauffeur seul et pour un groupement de cinquante. Les écrire ici plutôt que de les laisser découvrir est le minimum que mérite quelqu'un qui engage ses confrères.

Aucun nombre minimum de courses n'est garanti.
Aucun volume, aucune fréquence et aucune ville ne sont annoncés à l'avance.
La disponibilité des propositions dépend des demandes reçues, des zones couvertes et du nombre de chauffeurs actifs.
Le déploiement est progressif selon les secteurs.

Comment rejoindre le réseau

La distribution de courses explique le parcours d'une proposition, de son arrivée à son intégration au planning.

L'inscription au réseau est gratuite et ne demande aucun abonnement logiciel.
Chaque membre s'inscrit avec ses propres coordonnées et son département.
Celui qui veut aussi le logiciel prend un abonnement à 29,90 € HT par mois, avec 30 jours d'essai gratuit.
Une structure qui emploie ou fédère des chauffeurs relève de l'offre Entreprise & GIE, établie sur proposition.

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Questions fréquentes

Retrouvez les réponses essentielles sur cette fonctionnalité, son fonctionnement et les conditions associées.

Faut-il être constitué en GIE pour rejoindre le réseau ?

Non. Le réseau n'impose aucune forme juridique : chaque structure s'inscrit telle qu'elle est. La page Entreprise & GIE traite, elle, l'organisation des accès et de la facturation au sein d'une même structure.

Les membres d'un groupement partagent-ils leurs données ?

Non. Chaque compte conserve ses dossiers, sa facturation et sa télétransmission. Rien n'est mis en commun qui engage un membre pour un autre.

Combien de courses un groupement peut-il espérer ?

Aucun nombre minimum n'est garanti. La disponibilité des propositions dépend des demandes reçues, des zones couvertes et du nombre de chauffeurs actifs, et aucune fréquence n'est annoncée à l'avance.

Comment faire ouvrir notre département ?

En inscrivant les membres sur la liste d'intérêt, un par un. C'est le nombre de chauffeurs intéressés par département qui détermine l'ordre des ouvertures.

L'inscription au réseau coûte-t-elle quelque chose ?

Non. L'inscription est gratuite et ne demande aucun abonnement logiciel. L'abonnement au logiciel est une offre distincte, à 29,90 € HT par mois.